Contusove linije vrijedile su 7 milijuna eura

Tereza Kozina strahuje od prijetnji bivših suradnika

Jago Kozina, vlasnik Contusa, još je u pritvoru

Svoj novac za Mercedese Kozine su uplaćivale na račun Hypo Leasing Kroatien

CONTUSIZGRADILI POMOĆU MITA

Mercedesima podmićivali službenike

- Uplatili smo 50 tisuća kuna za Mercedes jednoj zaposlenici u Ministarstvu zaštite okoliša, kad nam je trebala potvrda o neškodljivosti naših objekata. Bez mita ne možete dobiti nijednu dozvolu – Tereza Kozina

Velik apetit i krive procjene skupo su koštali Jagu i Terezu Kozinu, vlasnike nekad poznatog autoprijevoznika Contusa i nesuđene zastupnikeMercedesa. Osumnjičen za milijunsku pljačku i propast vlastite tvrtke, Jago Kozina je u pritvoru Županijskog suda u Zadru. Puštena na slobodu, njegova supruga Tereza je odlučila - i ostali moraju platiti. Policiji i Uskoku je prijavilaprivremenog vlasnika propalog autobusera Miroslava Fuzula i stečajnog upravitelja Contusa Milana Ljubičića zbog obmanjivanja javnosti. Upustila se u riskantnu akciju. Navodno joj prijete mnogi bivši suradnici. Tereza Kozina je zato obišla novinske redakcije pokušavajući se zaštititi uz pomoć javnosti.

- Mom suprugu poslali su “glasnika” - mladić B. (podaci poznati redakciji) je dospio u pritvor na par dana i poručio mu preko jednog zadarskog poduzetnika da ne spominje bivšeg privremenog vlasnika Miroslava Fuzula,jer će nam sinovi platiti – govori Tereza Kozina.

Miroslav Fuzul je poduzetnik iz Bibinja i vlasnik ugostiteljskih objekata. On je Kozinama isplaćivao visoke novčane iznose - samo u ime kamata navodno su mu isplatili 6 milijuna i 200 tisuća kuna. Više nisu mogli plaćati i Jago Kozina je predao Contus Miroslavu Fuzulu. Tvrtku je vodio oko godinu dana i tada je pokušao naplatiti svoja dugovanja pod zasad nejasnim okolnostima. Stečajni upravitelj Milan Ljubičić je samo istaknuo da se time policija i državno odvjetništvo moraju pozabaviti. Optužbe Fuzul nije htio komentirati – u telefonskom razgovoru rekao jesamo “kako cijela situacija nije vrijedna spomena”.

Posuđivali od svih

Suradnja s Fuzulom tek je dio upitne poslovne mreže u koju se Jago Kozina zapleo poslujući tijekom 14 godina. Za hrvatske uvjete, relativno brzo je raširio pozamašan posao – podigao je autoprijevoznika s osam autobusnih linija, autokuću Mercedes i trgovački centar Merkur, sve skupa s oko 150 zaposlenika. Najviše su vrijedile dobro uhodane Contusove autobusne linije, procjenjene na oko 7 milijuna eura. Posao su podigli kreditima Adria banke iz Beča i Hypo banke iz Klagenfurta. Odobrene bez počeka, morali su kredite vratiti odmah. Autobusi su vozili prazni, nisu bili isplativi. Kozine još nisu imale novca za održavanje pogona i plaće zaposlenika.

- Zato smo digli u Croatia banci 800 tisuća maraka komisionog kredita – kao nekadašnji direktor Splitske banke, moj suprug je dobro koristio sva svoja poznanstva. No, počele su propadati banke po Hrvatskoj. Štediše su stisle bankare u Croatia banci, tražile svoj novac i mi smo hitno morali vratiti sva dugovanja– prisjeća se Tereza Kozina.

Među ostalima,milijun kuna Jagi Kozini posudio je Vlado Lisica, poduzetnik koji je na jednom od sudskih ročišta dugove htio naplatiti stanom Kozina u Zagrebu. Kozina duguje novac i posedarskom poduzetniku Roku Brali.Nije mu uspio vratiti kamate, pa mu je Brala “sjeo” na imovinu, uzeo jedan autobus. Brala ga je tužio i sudu, ali kako je riječ o privatnoj pozajmici, upitno je hoće li uspjeti naplatiti dugove. Sve se dodatno zakompliciralo ulaskom u posao s predstavnicima Eurolinea.

- Pokušali smo dobiti ekskluzivno zastupništvo Mercedesa za područje tri županije. Na temelju pisma namjere, inzistirali su da otvorimo autosalon, servis i prodaju rezervnih dijelova. Iznajmili smo prostor, a kako smo imali Mercedesove autobuse, odgovaralo nam je, jer dotad nismo imali svoj servis i garažu. No, Euroline je inzistirao da ide sve brže, trebao nam je još jedan kredit. Nismo imali nekretnina, ali se ubrzo pročulo da smo sklopili posao s Eurolineom – tada su opet svi nudili novac i zemlju. Računali smo – uzet ćemo sad ponuđeni novac, ući u posao i kad banka odobri kredit, vratitit već posuđeno – Tereza Kozina.

Podmićivali Mercedesima

Paralelno s autosalonom, Kozine su podizale trgovački centar Merkur, a tu su im Mercedesi dobro poslužili. Jer, tvrdi Tereza Kozina, automobilima su podmićivali državne službenike i tako ishodovali brojne dozvole. Jago Kozina je svojim novcem otplaćivao rate za automobile uplatnicama na njihova imena. Većina uplatnica je nestala iz Contusove dokumentacije, no nekoliko ih je njegova supruga Tereza uspjela zadržati. Ustupila ih je našoj redakciji. Posjedujemo kopije 5 uplata na račun Hypo Leasinga Kroatien d.o.o. u zajedničkom iznosu od otprilike 21 tisuću kuna. Na njima su istaknuta dva imena visokopozicioniranih službenika gradskih i državnih tvrtki. No, zbog moguće istrage, njihovi podaci i uplatnice ostaju poznati redakciji Narodnog lista.

- Da bi priključili struju na objekt Merkura, jednom visokopozicioniranom djelatniku Elektre i njegovoj supruzi, morali smo kupiti Mercedes. Za razne usluge, automobil smo otplaćivali ivisokopozicioniranom službeniku jedne gradske tvrtke. Uplatili smo 50 tisuća kuna za Mercedes zaposlenici u Ministarstvu zaštite okoliša, kad nam je trebala potvrda o neškodljivosti naših objekata. Bez mita ne možete dobiti nijednu dozvolu – ističe Tereza Kozina pokazujući nam uplatnice s imenima prozvanih djelatnika.

Dobili smo komentar jednog od prozvanih. Odbio je snimanje i fotografiranje. No, priznao je da mu je Contusov direktor Jago Kozina pomogao oko kupnje luksuznog automobila.

- On je meni napravio uslugu, uopće ne vidim što je sporno u tome. Naša je stvar kako ćemo mi poslovati, riječ je o internom dogovoru. Kozina mi je samo pojednostavnio kupnju jer se odrekao vlastite zarade na vozilu. Ne mogu vam reći točan iznos koji je uplatio, no osobno i danas otplaćujem kredit za taj automobil. Ostali smo u korektnim odnosima, napravio sam mu nekoliko usluga. Vidio sam ga prije nego što je završio u pritvoru. Ne razumijem zašto me proziva njegova supruga Tereza – objasnio je naš sugovornik.Jago Kozina je neko vrijeme Mercedes otplaćivao i poduzetniku Miroslavu Fuzulu. Za automobil vrijedan 700 tisuća kuna je platio više od 25 rata. Prilikom stečajnog postupka, ugovor između Fuzula i njegovog sina je pronašao stečajni upravitelj Milan Ljubičić. Iz dokumentacije se vidi kako je automobil Fuzul kasnije preuzeo bez vraćanja već uplaćenog novca Kozinama. Ni ove optužbe Fuzul u telefonskom razgovoru nije htio komentirati.

Ubrzo se ispostavilo, posao s Mercedesima je bio pogreška – Euroline je odustao od posla, a Contus im je ostao dužan 5 milijuna kuna u ime već isporučenih rezervnih dijelova.

- U roku od mjesec dana smo morali vratiti taj novac, pa smo svoj uhodan posao prodali Eurolineujeftino - oni su došli na gotovo. Bez ugovora, uhodavali smo im posao tri godine, milijun i pol eura smo izgubili na tom projektu – kazala je Kozina.

Nakon toga, sve se srušilo strahovitom brzinom. Contus je stisla porezna uprava, a krajem lipnja 2009. gubi koncesije za autobusne linije. U rekordnom roku posredstvom sutkinje Ardene Bajlo tvrtka odlazi u stečaj. Kozine policija privodi zbog prodaje 9 tisuća metara četvornih zemljišta na Murvici Krašu. Optužbe da su novac od prodaje zemlje stavili sebi u džep – demantiraju. Tvrde kako je novac uplaćen upravo poreznoj upravi u ime duga, te tuže stečajnog upravitelja Milana Ljubičića zbog obmanjivanja javnosti. Tvrde da je širenjem laži o njima pomogao brojnim vjerovnicima. On odgovara, optužbe Tereze Kozine su obične floskule. O kaznenoj prijavi nitko ga zasad nije obavijestio.

- Pomoću najvećeg dijela novca, porezna uprava je naplatila svoja dugovanja. No, bračni par Kozina je pozajmio destetke milijuna s tog istog računa i nije ga vratio – govori Ljubičić.

Ističe da Miroslava Fuzula ne poznaje osobno – vidio je tek ime u poslovnim knjigama. Isto vrijedi i za Roka Bralu i ostale vjerovnike – sve su to privatne pozajmice, koje se ne mogu naplatiti iz stečajne mase, objašnjava Ljubičić. I dok su pozajmice evidentirane, o mitu i uplatnicama za automobile stečajni upravitelj Conusa ne zna ništa.

- U poslovnim spisima nisam nigdje pronašao takvu dokumentaciju – govori Ljubičić.

Ustvrdio je tek kako poslovanje Contusa još treba dešifrirati. Naime, čini se da je zbog blokade računa od 2007.godine Contus svoje poslove vodio preko jedne druge tvrtke, pa je lako moguće da i ta tvrtka - ode u stečaj.

K.K.

Subota, 12. Lipanj 2010.